Classe 1, 2 ou 3 : qui doit faire la ronde de sécurité ?

Les classes de permis, en bref

Au Québec, les classes de permis les plus courantes pour les véhicules lourds sont :

• Classe 1 : ensemble de véhicules routiers — le tracteur semi-remorque typique ;
• Classe 2 : autobus conçu pour un grand nombre de passagers ;
• Classe 3 : camion porteur — le camion « solide » à deux essieux ou plus ;
• Classe 5 : véhicule de promenade — la classe automobile standard.

Ce qui déclenche l'obligation : le véhicule

La ronde de sécurité s'impose avant l'utilisation d'un véhicule lourd — essentiellement les véhicules dont le poids nominal brut est de 4 500 kg ou plus, les autobus et minibus, et certains véhicules particuliers comme les dépanneuses. Peu importe que le conducteur détienne une classe 1, 3 ou même 5 : s'il prend le volant d'un véhicule visé, la ronde doit être faite, consignée et le rapport gardé à bord.

Concrètement, classe par classe

Le conducteur classe 1 qui part avec son ensemble tracteur-remorque fait la ronde complète, attelage compris. Le conducteur classe 2 applique la version autobus (issues de secours, portes, équipements passagers). Le conducteur classe 3 fait la ronde de son porteur. Et l'employé qui déplace un camion de 4 500 kg et plus « juste dans la cour » avec sa classe 5 ? Dès que le véhicule est utilisé sur un chemin public, la ronde s'applique aussi.

Une seule habitude pour toute la flotte

Pour un gestionnaire, la conclusion pratique : ne raisonnez pas par permis, raisonnez par véhicule. Chaque véhicule visé de la flotte doit avoir sa ronde quotidienne, quel que soit celui qui le conduit ce jour-là. Une application comme Ronde Sécurité adapte d'ailleurs automatiquement les points à vérifier selon le type de véhicule — camion, tracteur, remorque, autobus — pour que chaque conducteur suive la bonne liste.